B2B
Цепочки поставок, промышленный спрос и услуги бизнесу
«Эс-Кей Хайникс» начала массовое производство HBM3E — первой в мире памяти пятого поколения с высокой пропускной способностью для ИИ
19 марта 2024 года южнокорейский производитель «Эс-Кей Хайникс» начал серийный выпуск HBM3E, став первым в мире поставщиком памяти пятого поколения с высокой пропускной способностью на лучших чипах DRAM и укрепив роль в цепочке поставок полупроводников для ИИ вокруг ускорителей «Энвидиа».
Обвал рынка тяжелых грузовиков России в 2025 году: минус 56% продаж, отступление китайских брендов и возвращение лидерства КамАЗу
Продажи новых тяжелых грузовиков в России за январь—ноябрь 2025 года рухнули на 56%, до 41,84 тыс. машин: утильсбор, отзывы ОТТС, дорогие кредиты и сток около 50 тыс. машин у дилеров и лизингодателей опустили долю китайских брендов с 70% до 53%, а российские производители выросли с 20% до 36%, КамАЗ вернул лидерство с долей 30,1%.
«Русал» (Rusal) запустит опытное производство оксида скандия из красного шлама на Богословском заводе до конца 2025 года
27 февраля 2025 года «Русал» (Rusal) сообщил о планах до конца 2025 года ввести опытный участок по выпуску 1,55 тонны оксида скандия в год на Богословском алюминиевом заводе в Краснотурьинске (Свердловская область); инвестиции — около 500 млн рублей, с возможным ростом до 19 тонн в год.
Индонезия призвала мебельных экспортёров снижать зависимость от рынка США
На ярмарке IFFINA+ 2026 в Джакарте Индонезия призвала мебельщиков снизить зависимость от рынка США (~60% экспорта); поставки 2025 года - 2,39 млрд долларов
Дверь в 800 долларов захлопнулась: как китайские продавцы перестроили поставки в США вокруг складов и морского фрахта
Когда США 29 августа 2025 года закрыли льготу «де-минимис», экспорт мелких посылок из Китая в США уже упал на 43% год к году до 1 млрд дол. Продавцы, заранее разместившие запасы на складах в США и перешедшие на оптовой морской фрахт, поглотили удар; длинный хвост платит пошлины 30-80 дол. за посылку и выживает, арендуя фулфилмент соперников.
«ЭйчДи КСОЕ» (HD KSOE) получила заказы на 2,1 трлн вон на восемь судов: портфель 2026 года достиг 10,81 млрд долларов
8 мая 2026 года «ЭйчДи Корея Шипбилдинг энд Офшор Инжиниринг» (HD KSOE), судостроительный субхолдинг «ЭйчДи Хёндэ» (HD Hyundai), объявила о контрактах на 2,1 трлн вон (1,4 млрд долларов США) на шесть контейнеровозов и два очень крупных газовоза; накопленные заказы с начала года достигли 10,81 млрд долларов США по 94 судам — 46,4 процента годового целевого показателя.
Спрос на склады в России упал на 28% на фоне рекордного ввода площадей
Объём сделок со складами в России за 2025 год упал на 28%, до 4,1 млн кв. м, при росте ввода на 71%, до 6,5 млн кв. м; 2026-й станет годом баланса
«АГР Холдинг» (AGR Holding) начал выпуск седана «Тенет» (Tenet) A8 на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге
21 июля 2026 года «АГР Холдинг» (AGR Holding) и китайская «Дефету» (Defetoo) начали выпуск седана «Тенет» (Tenet) A8 на бывшем заводе General Motors в Шушарах (Санкт-Петербург); программа площадки расширена до трёх российских брендов — «Джеланд» (Jeland), «Эстео» (Esteo) и «Тенет» (Tenet), мощность после полного разгона — 100 тыс. автомобилей в год.
От переговоров к транзакции: как B2B-маркетплейсы России доросли до 2 трлн рублей накануне закона о платформенной экономике
Оборот российских цифровых платформ в 2025 году достиг 18,3 трлн руб. — 8,5% ВВП после шестикратного роста за четыре года, — а сегмент онлайн-продаж бизнесу и государству внутри него составил 2 трлн руб. с выходом выше 3 трлн к 2028 году. С октября 2026 года закон о платформенной экономике вводит единые правила договоров, комиссий и обжалований, но закупочные контуры 44-ФЗ и 223-ФЗ и дефицит инструментов доверия мешают платформам стать полноценной средой исполнения промышленных заказов.
CPO выше RM5 000: падающие запасы Малайзии и мандат B40 Индонезии переоценивают цепочку поставок пальмового масла
Фьючерсы на пальмовое масло превысили RM5 000 за тонну впервые с июня 2022 года: запасы Малайзии упали до 1,88 млн т, а мандат B40 Индонезии сжимает рынок.
Ставка Японии в ¥1 трлн на судостроение: почему одних денег не хватит, чтобы отвоевать море у Китая
Япония обязалась вложить до ¥1 трлн (US$6,3 млрд) в возрождение судостроения, чья доля упала примерно до 13% мирового выпуска — около половины уровня рубежа десятилетия, — далеко позади Китая (~55%) и Южной Кореи (~28%). Опираясь на анализ This Week in Asia газеты South China Morning Post и отраслевых аналитиков Даррона Уэйди (Dynamar BV) и Тимоти Реншо, разбор показывает, почему одних денег не хватит, чтобы восстановить верфи, навыки и заказы: взнос частного сектора в ¥350 млрд и государственная схема «национальной верфи» с паритетным финансированием, цель удвоить внутренний выпуск к 2035 году, потеря ~10 000 квалифицированных рабочих мест за шесть лет, ценовая надбавка, из-за которой японский покупатель заплатил ~US$120 млн за меньшее домашнее контейнерное судно, чем ~US$105 млн за большее у южнокорейской верфи, разворот в высокотехнологичный сегмент, лояльный флот «Кей-Лайн» (K Line), «Эм-Оу-Эл» (MOL) и «Эн-Вау-Кей» (NYK) как встроенный первый заказчик и стратегическая переоценка судостроения на фоне рисков узких мест — Ормузского пролива и Красного моря.
«Санвей Констракшн» (Sunway Construction) получила контракты на 1,04 млрд ринггитов от технологической транснациональной компании из США — портфель заказов FY2027 вырос до 6,85 млрд ринггитов
21 августа 2026 года «Санвей Констракшн Груп» (Sunway Construction Group Bhd) сообщила в биржевом уведомлении о получении заказов на 1,04 млрд ринггитов на механические, электротехнические и сантехнические работы (MEP) на двух проектах неназванной транснациональной технологической компании из США; работы начинаются немедленно и завершатся к марту 2028 года, а объём новых заказов FY2027 достиг 6,85 млрд ринггитов.
Аномальный год факторинга: как российский B2B-рынок дебиторских долгов почти утроил доходы в 2024 году
Доходы факторинговых компаний России за девять месяцев 2024 года достигли рекордных 265 млрд руб. — в 2,7 раза выше прошлогодних, — портфель рынка вырос на 53%, до 2,73 трлн руб., а число активных клиентов превысило 16,5 тыс. Минимум треть прироста обеспечили инфляция 8,63% и ключевая ставка 21%, транслируемые через плавающие факторинговые комиссии; остальное — углубление в новые отрасли. Высокие барьеры входа не пускают новичков и оставляют поле за банковскими группами.
Порт-Кланг установил рекорд: 15,1 млн TEU в 2025 году и 10-е место среди крупнейших портов мира
Порт-Кланг в Малайзии обработал рекордные 15,1 млн TEU в 2025 году (+3,4%), сохранив 10-е место в мире; трансшипмент дал около 55% объёма.
Группа «Полипласт» (Poliplast Group) запустит первое в России производство эпоксидных смол на площадке «Хромпик» в Первоуральске
Группа «Полипласт» (Poliplast Group) расширяет химическую площадку «Хромпик» (Khrompik) в Первоуральске в рамках программы стоимостью более 60 млрд рублей и планирует при поддержке Минпромторга запустить первое в России производство эпоксидных смол в начале 2026 года.
Южная Корея получила зарубежные подряды на строительство промпредприятий на $34 млрд в 2024 году — максимум почти за десятилетие
Подрядчики Южной Кореи выиграли в 2024 году зарубежные контракты на строительство промобъектов на $34 млрд — на 12,7% больше и максимум почти за 10 лет.
Перевозки контейнеров на сети РЖД выросли на 4,6%, до 5,26 млн TEU за восемь месяцев, - сеть нацелена на рекордный год
РЖД перевезли 5,26 млн TEU за январь-август 2026 года, на 4,6% больше год к году; цель сети - 8 млн TEU и рекорд после спада 2025-го.
Бронирования деловых поездок в России выросли более чем в полтора раза по итогам 2024 года
Бронирования деловых поездок в России выросли более чем в полтора раза в 2024 году; зарубежные направления дали 18% спроса, лидеры — Китай и ОАЭ
Сосед-соперник: как фабрики Вьетнама научились соперничать с Китаем по качеству — и что их всё ещё сдерживает
К декабрю 2024 года смартфон «Самсунг» вьетнамской сборки по качеству не отличался от китайского, а вьетнамские фабрики сравнялись с китайскими соперниками и по качеству, и по цене во множестве отраслей — при том что экспортная машина Китая в 3,38 трлн долларов по-прежнему затмевала вьетнамские 354 млрд. Опираясь на материал «Саут Чайна Морнинг Пост» от 30 декабря 2024 года, разбор вскрывает механику паритета качества в стандартизированных товарах, укоренённое лидерство Вьетнама в мебели, кофе и одежде, его подъём в электронику, машиностроение и электромобили, сохраняющиеся структурные преимущества Китая (опыт массового выпуска, зрелые цепочки поставок, охват электронной коммерции) и пять узких мест — контроль качества у мелких производителей, логистика пикового сезона, квалифицированные кадры, ценовая конкуренция в масштабируемых категориях и цифровой охват, — которые решат, как быстро сократится разрыв на фоне нового раунда американских пошлин.
«ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», ЭКТО и Группа ПОЛИПЛАСТИК учредили Когалымский завод полимерных труб мощностью 500 км продукции в год
ООО «Когалымский завод полимерных труб», зарегистрированное 16 декабря 2024 года компаниями ЭКТО (EKTO), «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» и Группой ПОЛИПЛАСТИК (Polyplastic Group), будет выпускать гибкие армированные полимерные трубы «Полифиброн» (Polyfibron) для нефтегазовой отрасли проектной мощностью 500 км в год; запуск - в 2026 году, инвестиции - до 4 млрд рублей.
«Ларсен энд Тубро» (L&T) получила заказ на сумму до 5 000 крор рупий на беспилотную систему перемещения пассажиров для аэропорта Аль-Мактум в Дубае
Вертикаль транспортной инфраструктуры «Ларсен энд Тубро» (L&T) в консорциуме с «Мицубиси Хэви Индастриз» (Mitsubishi Heavy Industries) под ключ поставит полностью интегрированную автоматизированную систему перемещения пассажиров для первого этапа аэропорта Аль-Мактум — ключевой компонент программы расширения, призванной создать крупнейший аэропорт мира.
Передел ритейл-медиа: Т-Банк, Авито и Wildberries строят рекламные платформы, сегмент вырастет до 285 млрд рублей
Т-Банк и Авито запускают рекламные платформы: онлайн-сегмент ритейл-медиа в России вырастет со 163,5 млрд руб. до 285 млрд руб. в 2024 году.
Почему доступный капитал не закрывает все пробелы оборонного снабжения
Почему доступный капитал не закрывает все пробелы оборонного снабжения