«Русал» (Rusal) запустит опытное производство оксида скандия из красного шлама на Богословском заводе до конца 2025 года

МОСКВА, 27 февраля 2025 года — «Русал» (Rusal), один из крупнейших в мире производителей алюминия, планирует до конца 2025 года ввести в эксплуатацию опытный участок по производству 1,55 тонны оксида скандия в год. Участок создаётся на мощностях Богословского алюминиевого завода в Краснотурьинске (Свердловская область), инвестиции в проект составят около 500 млн рублей, сообщила компания в релизе, который приводит «Интерфакс» (Interfax).

Красный минеральный остаток и белый порошок рядом с лабораторными весами

Редкоземельный опытный участок на алюминиевом заводе

Опытный участок мощностью 1,55 тонны оксида скандия в год должен заработать в конце 2025 года на Богословском алюминиевом заводе — активе «Русала» в Краснотурьинске (Свердловская область). Инвестиции в проект составят около 500 млн рублей.

«В будущем при переходе к промышленному производству объёмы производства оксида скандия могут быть увеличены до 19 тонн в год», — заявил «Русал» (Rusal).

Скандий — редкоземельный металл, который выпускается в основном в виде оксида скандия; мировое производство этого оксида колеблется в пределах 20–25 тонн в год. Уже на стадии опытного участка проект позволит «Русалу» стать одним из ведущих в мире производителей оксида скандия, отметила компания.

Красный шлам как сырьё

Сырьём для нового участка станет красный шлам — отход производства глинозёма. Скандий относится к так называемым рассеянным элементам: они содержатся в микроскопических концентрациях в различных рудах, и их выделение — сложный, зачастую экономически нецелесообразный процесс.

«„Русал“ — единственная компания в мире, развивающая технологию получения оксида скандия из красного шлама. В мире в основном он выпускается как попутный продукт при производстве диоксида титана или урана», — пояснили в компании.

От топливных элементов до лёгких сплавов

Основное применение оксида скандия — производство твердооксидных топливных элементов для электрохимических генераторов тока. Скандий также придаёт сплавам повышенную прочность, что позволяет снизить вес конечного изделия по сравнению с аналогом из обычных сплавов.

Это важное преимущество для многих сфер применения алюминия, в том числе для транспортного машиностроения, где снижение веса транспортного средства является одной из глобальных тенденций, говорится в пресс-релизе. «Русал» разработал и внедрил алюминиево-скандиевые сплавы, которые используются для производства сверхлёгких изделий в гражданском судостроении, вагоностроении и в 3D-печати высокотехнологичных протезов.

Ключевые факты анонса

Мощность опытного участка: 1,55 тонны оксида скандия в год, ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2025 года.
Локация: Богословский алюминиевый завод, Краснотурьинск, Свердловская область.
Инвестиции: около 500 млн рублей.
Потенциальный промышленный выпуск: до 19 тонн в год.
Мировое производство оксида скандия: 20–25 тонн в год.
Сырьё: красный шлам, отход глинозёмного производства; «Русал» называет себя единственной компанией, развивающей извлечение оксида скандия из этого материала.
Основное применение: твердооксидные топливные элементы для электрохимических генераторов тока.