«Кореан Эйр» (Korean Air) завершила соглашения на 44,8 млрд долларов США о закупке 103 самолётов Boeing и двигателей GE Aerospace и CFM International

Краткое содержание пресс-релиза: 16 сентября 2026 года южнокорейская авиакомпания «Кореан Эйр» (Korean Air Co.) объявила о завершении соглашений на сумму около 60 трлн вон (44,8 млрд долларов США) на покупку 103 самолётов «Боинг» (Boeing), а также двигателей у «ДжиИ Аэроспейс» (GE Aerospace) и «Си-Эф-Эм Интернэшнл» (CFM International). Пакет воздушных судов стоимостью 36,2 млрд долларов включает 20 Boeing 777-9, 25 Boeing 787-10, 50 Boeing 737-10 и восемь грузовых Boeing 777-8F; отдельные соглашения примерно на 8,6 млрд долларов охватывают 21 запасной двигатель и 15-летнее сервисное обслуживание двигателей 28 самолётов. Церемония подписания в Сеуле 15 сентября 2026 года завершила план закупок, впервые объявленный в Вашингтоне в августе 2025 года.

СЕУЛ, 16 сентября 2026 года — «Кореан Эйр» (Korean Air Co.) в среду сообщила, что завершила соглашения на сумму около 60 трлн вон (44,8 млрд долларов США) на покупку 103 самолётов «Боинг» (Boeing) и двигателей у «ДжиИ Аэроспейс» (GE Aerospace) и «Си-Эф-Эм Интернэшнл» (CFM International), передаёт агентство «Ёнхап» (Yonhap) со ссылкой на объявление компании.

Ключевые цифры соглашений

• Общая стоимость: около 60 трлн вон (44,8 млрд долларов США) — самолёты, двигатели и долгосрочное обслуживание.
• Самолёты: 103 лайнера «Боинг» (Boeing) на 36,2 млрд долларов — 20 Boeing 777-9, 25 Boeing 787-10, 50 Boeing 737-10 и восемь грузовых Boeing 777-8F.
• Двигатели и сервис: соглашения примерно на 8,6 млрд долларов с «ДжиИ Аэроспейс» (GE Aerospace) и «Си-Эф-Эм Интернэшнл» (CFM International) — 21 запасной двигатель и 15-летнее обслуживание двигателей 28 самолётов.
• Церемония: подписание состоялось в Сеуле во вторник, 15 сентября 2026 года, с участием руководителей компаний и официальных лиц Южной Кореи и США.
• Хронология: соглашения завершают план закупок, объявленный в Вашингтоне в августе 2025 года.
• Стратегическая цель: стабильный долгосрочный график пополнения парка и рост провозных мощностей после запланированного на декабрь объединения с «Асиана Эйрлайнз» (Asiana Airlines).

Состав парка: 103 самолёт четырёх типов

Соглашение на 36,2 млрд долларов охватывает четыре типа самолётов «Боинг» (Boeing). Двадцать Boeing 777-9 и 25 Boeing 787-10 — широкофюзеляжные машины для дальних маршрутов; 50 Boeing 737-10 относятся к узкофюзеляжному семейству; восемь грузовых Boeing 777-8F усиливают перевозку грузов. В совокупности заказ затрагивает и пассажирский, и грузовой сегменты деятельности «Кореан Эйр» (Korean Air).

Двигатели и 15-летнее обслуживание

Параллельно с самолётами «Кореан Эйр» (Korean Air) завершила соглашения на сумму около 8,6 млрд долларов с «ДжиИ Аэроспейс» (GE Aerospace) и «Си-Эф-Эм Интернэшнл» (CFM International). Они предусматривают поставку 21 запасного двигателя и 15-летнее сервисное обслуживание двигателей 28 самолётов, привязывая долгосрочную поддержку к вновь закупаемому парку.

Церемония подписания в Сеуле

Соглашения были подписаны на церемонии в Сеуле во вторник, 15 сентября 2026 года, на которой присутствовали руководители компаний и официальные лица Южной Кореи и США. Согласно фотографии, предоставленной «Кореан Эйр» (Korean Air), в церемонии участвовали Уолтер Чо (Walter Cho), председатель группы «Ханджин» (Hanjin Group); Мишель Стил (Michelle Steel), посол США в Южной Корее; Ким Чон Гван (Kim Jung-kwan), министр торговли, промышленности и ресурсов Южной Кореи; и Стефани Поуп (Stephanie Pope), президент и генеральный директор подразделения Boeing Commercial Airplanes («Боинг Коммершал Эйрплейнс»). Церемония завершила план закупок, впервые объявленный перевозчиком в Вашингтоне в августе 2025 года.

Комментарий руководства

«Довести сегодня наши вашингтонские соглашения до финиша — момент гордости для "Кореан Эйр" (Korean Air), — заявил Уолтер Чо (Walter Cho), генеральный директор Korean Air и председатель группы «Ханджин» (Hanjin Group). — Это гораздо больше, чем бизнес-сделка. Это свидетельство доверия и нерушимого союза между нашими двумя странами».

Рост мощностей и объединение с «Асиана Эйрлайнз» (Asiana Airlines)

В «Кореан Эйр» (Korean Air) заявили, что инвестиции обеспечат стабильный долгосрочный график пополнения парка и поддержат рост провозных мощностей после запланированного на декабрь объединения с «Асиана Эйрлайнз» (Asiana Airlines). Сочетание новых самолётов, запасных двигателей и 15-летнего обслуживания призвано стать опорой для работы укрупнённого перевозчика после интеграции.

Компания и контакты

«Кореан Эйр» (Korean Air Co.), Сеул, Южная Корея; входит в группу «Ханджин» (Hanjin Group), которую возглавляет Уолтер Чо (Walter Cho).

Контактные данные: корпоративные коммуникации «Кореан Эйр» (Korean Air Co.) — о соглашениях объявила сама компания, новость передало агентство «Ёнхап» (Yonhap, автор — Ким Ын Чжон (Kim Eun-jung)); телефон и e-mail компании в исходной статье не публиковались и здесь не выдуманы.

Сайт: https://www.koreanair.com/